Nouveau BMW X5 (2027) : Date de sortie, prix et nouveautés du SUV premium

Le marché des SUV premium s'apprête à trembler. Le BMW X5, véritable best-seller de la marque bavaroise et pionnier des "SAV" (Sports Activity Vehicle), prépare sa révolution pour 2027. Alors que la génération actuelle (G05) continue de séduire, la prochaine itération (qui devrait porter le nom de code G65) s'annonce déjà comme un tournant technologique majeur pour le constructeur de Munich.

Quelles seront les nouveautés de ce mastodonte ? Entre l'arrivée du design "Neue Klasse", de motorisations hybrides toujours plus poussées et d'une variante 100% électrique, DRIVETRUST fait le point sur tout ce que vous devez savoir.

Design extérieur : Qu'est-ce qui change sur le X5 2027 ?

Le futur X5 devrait largement s'inspirer des récents concepts "Neue Klasse" de BMW. Attendez-vous à des lignes globales plus épurées, monolithiques, délaissant un peu l'agressivité au profit d'une prestance plus technologique et luxueuse.

La calandre mythique à double haricot (les "naseaux") sera incontestablement réinventée, possiblement rétroéclairée de série et intégrant une signature lumineuse ultra-moderne qui fusionnera avec les optiques affinées. Le X5 conservera son gabarit imposant tout en peaufinant son aérodynamisme pour favoriser l'efficience, primordiale pour les versions électrifiées.

Intérieur et Technologies : L'habitacle du futur

À bord, c'est une refonte totale qui est prévue. Le système d'infodivertissement iDrive franchira un nouveau cap. Le BMW Panoramic Vision, un affichage tête haute ultra-large s'étendant sur toute la largeur du bas du pare-brise, devrait faire son apparition, permettant au conducteur et au passager d'interagir avec les informations du véhicule.

L'ambiance intérieure montera encore en gamme, avec une utilisation accrue de matériaux recyclés haut de gamme, remplaçant progressivement les cuirs traditionnels par des alternatives vegans sophistiquées, sans rien sacrifier au confort royal caractéristique du X5.

Motorisations : Thermique, Hybride (PHEV) et Électrique (iX5)

Les moteurs thermiques et hybrides rechargeables (PHEV)

Que les puristes se rassurent, BMW n'abandonne pas encore complètement le thermique sur ce segment. Des blocs 6 cylindres en ligne (essence et diesel) micro-hybrides (48V) seront toujours de la partie. Cependant, les stars des ventes resteront les modèles hybrides rechargeables (comme l'actuel xDrive50e). Grâce à de nouvelles chimies de batteries, le BMW X5 PHEV 2027 pourrait offrir une autonomie 100% électrique dépassant largement les 100 kilomètres (cycle WLTP), idéal pour les trajets du quotidien.

L'arrivée du BMW iX5 100% électrique

La plus grande nouveauté sera l'introduction d'une variante entièrement électrique, très probablement baptisée iX5. Développée en parallèle des versions thermiques, elle visera à concurrencer directement le Mercedes EQE SUV, l'Audi Q8 e-tron ou encore le Porsche Macan électrique, avec une puissance de charge ultra-rapide (architecture 800V possible) et une autonomie frôlant les 600 km.

Date de sortie et Prix estimé

La présentation officielle de cette nouvelle génération est pressentie pour la fin de l'année 2026, avec une commercialisation mondiale qui débuterait dans le courant du premier semestre 2027. Côté tarifs, l'inflation technologique devrait se faire ressentir. Les prix d'entrée de gamme devraient se situer autour de 90 000 €, tandis que les versions hybrides haut de gamme et l'inédit iX5 dépasseront allègrement la barre des 110 000 €.